蘋果18日舉行發(fā)布會(huì)具體情況，作為智能手機(jī)鄰域中的頂級(jí)品牌，蘋果公司的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)引起廣大網(wǎng)友的圍觀，據(jù)了解，在太平洋時(shí)間10月18日即北京時(shí)間10月19日凌晨一點(diǎn)，蘋果公司將舉辦發(fā)布會(huì)。下面香煙網(wǎng)小編為您整理了蘋果發(fā)布會(huì)10月發(fā)布會(huì)產(chǎn)品一覽的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)各位小伙伴有所幫助。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，蘋果正式宣布將于太平洋時(shí)間10月18日早10點(diǎn)（北京時(shí)間19日凌晨1點(diǎn)）舉行線上新品發(fā)布會(huì)。全球市值第一的科技巨頭也將這次的發(fā)布會(huì)主題定為“來(lái)炸場(chǎng)”（Unleashed）。
值得一提的是，蘋果的最新消息也使得下周頭兩天的科技圈更加熱鬧。除了蘋果外，谷歌也將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下周二舉辦大型Pixel活動(dòng)。至于會(huì)不會(huì)被蘋果“炸場(chǎng)”搶了風(fēng)頭，還是要看具體推出的產(chǎn)品。
綜合市場(chǎng)傳聞，可信度較高的推測(cè)包括蘋果將在十月發(fā)布會(huì)上披露最新款的14/16寸MacBook Pro，重點(diǎn)自然是繼續(xù)推進(jìn)自研M1芯片覆蓋整條產(chǎn)品線。根據(jù)彭博社科技記者M(jìn)ark Gurman 的報(bào)道，最新的蘋果高端筆記本產(chǎn)品線將使用高端版本的M1芯片（M1X），不僅核心數(shù)提高至10核（8個(gè)高性能核心以及2個(gè)低能耗核心），圖形處理器也將升級(jí)到16核/32核。
除了芯片升級(jí)外，新款MacBook Pro也將采用新的外形設(shè)計(jì)，除了MagSafe磁吸充電接口外，此前被取消的HDMI接口也有望回歸。除了MacBook Pro，市場(chǎng)預(yù)期Mac Mini產(chǎn)品線也會(huì)推出搭載M1X芯片的版本，并且搭載更多接口。
在Mac產(chǎn)品線外，傳聞已久但沒有出現(xiàn)在九月發(fā)布會(huì)上的新款A(yù)irPods很有可能在十月登場(chǎng)。根據(jù)市場(chǎng)傳聞，AirPods 3外觀設(shè)計(jì)將改變?yōu)轭愃艫irPods Pro（由半入耳改為入耳式），充電盒也會(huì)重新設(shè)計(jì)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月12日（周二），媒體援引知情人士的話報(bào)道稱，由于全球芯片短缺，蘋果公司可能將iPhone 13的產(chǎn)量目標(biāo)削減至多1000萬(wàn)部。
據(jù)稱，此次產(chǎn)量的削減是因?yàn)樘O果的兩大芯片供應(yīng)商——博通（Broadcom Inc .）和德州儀器（Texas Instruments）交付不足。蘋果從德州儀器獲得顯示部件，而博通則是其無(wú)線組件的長(zhǎng)期供應(yīng)商。德州儀器雖然自己生產(chǎn)芯片，但主要依賴外部制造；而博通沒有自己的大型工廠，完全依靠臺(tái)積電等合同芯片制造商來(lái)制造產(chǎn)品。
市場(chǎng)上主要芯片制造商都在相繼警告稱，明年和未來(lái)需求都可能將繼續(xù)超過(guò)供應(yīng)。有跡象表明，缺芯危機(jī)還在惡化。根據(jù)Susquehanna Financial Group的數(shù)據(jù)，芯片行業(yè)的交貨時(shí)間，即半導(dǎo)體訂單與交貨之間的差距，已經(jīng)連續(xù)第九個(gè)月上升，9月份的平均交貨時(shí)間為21.7周。
事實(shí)上，早在今年iPhone13 發(fā)布前，蘋果公司早已要求供應(yīng)商今年生產(chǎn)多達(dá)9000萬(wàn)部新一代iPhone，與2020年款iPhone的出貨量相比大幅提升。近年來(lái)，這家科技巨頭的手機(jī)出貨量一直維持在一個(gè)穩(wěn)定的水平上，即新款iPhone從上市之初到當(dāng)年年底的初期銷量為7500萬(wàn)部。
此外，知情人士還透露，除了蘋果最新款iPhone短缺的TI芯片與OLED顯示屏，蘋果還面臨其他供應(yīng)商的零部件短缺問題，這些短缺直接影響了蘋果向客戶交付新機(jī)的能力。今年7月，蘋果曾預(yù)測(cè)收入增長(zhǎng)將放緩，并表示芯片短缺也將影響iPhone的生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)Mac和iPad的銷售已受到影響。
芯片危機(jī)確實(shí)給從汽車到電子產(chǎn)品等行業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力，導(dǎo)致許多汽車制造商暫停生產(chǎn)。但一些分析師認(rèn)為，憑借其龐大的購(gòu)買力以及與芯片供應(yīng)商的長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，蘋果比許多其他公司能夠更好地經(jīng)受住供應(yīng)緊張的考驗(yàn)，并隨著iPhone 13的發(fā)布迎來(lái)一個(gè)強(qiáng)勁的銷售季。
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