以絕對數(shù)量而言,雖然煙草在產(chǎn)在銷品規(guī)仍有接近千個,但同菲莫國際、英美煙草、日本煙草和帝國品牌這些國際巨頭相比,其實并不算多,單是「萬寶路」就有數(shù)百個不同品規(guī)。即便把它們?nèi)蚧H性的市場布局考慮進來,消除那些同類項之后對比,考慮到中國市場的多樣性、復雜性,以及中式品牌縱向——價格覆蓋從低到高——的產(chǎn)品線布局,有這么多規(guī)格也確實情有可原。
更重要的是,面對個性化、多樣化和不斷升級的消費趨勢,以成熟品規(guī)為主體的產(chǎn)品構成,以及目前的產(chǎn)品提供多少有些力不從心,「父輩的煙」并不受年輕消費群體的認同和選擇,這種不認同、不感冒給了包括新型煙草制品在內(nèi)各路魚龍混雜、泥沙俱下以可乘之機,依靠既有的老面孔根本無法同包括新型煙草制品在內(nèi)的「新奇特」正面抗衡,無能為力的背后就是市場流失。
再一個,最近幾年表現(xiàn)突出的品規(guī)還是太少了一些,尤其在整體調(diào)性、風格設計和美感呈現(xiàn)等方面,有相當多確實非常真的不怎么樣,這樣的先天不足所導致的結果就是新品存活率、成功率「雙低」。既浪費了市場資源,又消耗了品牌聲譽。如果繼續(xù)沿用這樣的思路、標準,如果不抬高產(chǎn)品準入的市場門檻,只會一再地陷入到低質(zhì)低效的重復當中。這是少的一面。
實際上,從去年上半年開始,新產(chǎn)品開發(fā)已經(jīng)有一個明顯的降速,嚴格打表下的退多進少確保品規(guī)數(shù)量整體「只降不增」,而疫情的突發(fā),更是直接叫停了產(chǎn)品開發(fā),新產(chǎn)品的推出——包括次新品的上市計劃——被按下了暫停鍵。積極一點看,相當于強制性讓產(chǎn)品開發(fā)沉淀下來,態(tài)度的審慎與方法的嚴謹有助于產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量提高,也有助于營銷手段的方式搞活。
然而,行業(yè)可以等,市場不會等。 疫情之后的卷煙消費,既離不開口糧煙這樣的剛需滿足,也迫切需要新產(chǎn)品來激起一池春水。考慮到疫情對于消費心理、消費能力、消費行為的塑造和改變,比如消費者對于安全性——類似于非接觸包裝這樣的額外需求——的重視和關切,對于降低危害、減少風險的期望和訴求,等等。口罩下的卷煙消費,需要行業(yè)拿出及時有力的產(chǎn)品應對。
首先需要再一次強化認識的是,在中低價位、成熟市場要加大力度、加快節(jié)奏做足減法,有優(yōu)化生產(chǎn)力布局、打通煙草產(chǎn)業(yè)鏈的兩線政策預埋,既有可行性,再加上生產(chǎn)組織、物流配送的成本考量,又有必要性。嚴格控制新品開發(fā),合理優(yōu)化生產(chǎn)組織,有序提高市場集中度,只有這樣的基礎和前提,才有空間、有條件在高端價位、新興市場更加積極地做好加法。
這個加法,需要更高質(zhì)量、更高標準、更高水平的新產(chǎn)品開發(fā)來加以實現(xiàn)。
第一個「新」,體現(xiàn)為新技術、新趨勢的產(chǎn)業(yè)應對。新型煙草制品在最近幾年的「橫沖直撞」,本質(zhì)上還是技術升級的沖擊,汽車對馬車的替代不會因為馬車努力跑得更快而停緩下來。跟上這樣的技術趨勢是一個重點,用技術升級來改造傳統(tǒng)煙草制品是另外一個關鍵。我們不能穿新鞋走老路,總是從一個1到下一個1、再一個1的重復,而邁不出從1到2的迭代。
第二個「新」,體現(xiàn)為新風格、新設計的品牌突破。從去年11月份斷網(wǎng)電子煙之后,雖然市場上消停不少,但他們的技術升級、產(chǎn)品迭代并沒有停步,最近拿到手的幾款產(chǎn)品,真的讓人愛不釋手。坦率地講,我們在質(zhì)感呈現(xiàn)、美感表達——尤其符合年輕消費群體的審美和情趣——等方面的差距還非常明顯,距離「專業(yè)的人做專業(yè)的事、專業(yè)的事讓專業(yè)的人做」也有遙遠距離。
第三個「新」,體現(xiàn)為新品類、新細分的產(chǎn)品表達。在整體的存量維護語境下,我們可以理解品牌對于重組存量的現(xiàn)實考量,但在「十六字」調(diào)控方針下大家都有飯吃的前提下,這種1+1-1=1的事情,對于行業(yè)全局沒有必要,也沒有意義。還是再一次地呼吁,或者說強烈地期待大家都能做一些別人沒做的事情、多做一些市場沒有的東西。
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